Драйвер контролер крокового двигуна MDC4-1AH 3.6 А, мікрокроковий драйвер із вбудованим генератором імпульсів

Опис інструмента

Драйвер контролер крокового двигуна CNCPROM MDC4-1AH 3.6 А, мікрокроковий драйвер із вбудованим генератором імпульсів, плата управління ЧПК (ЧПУ) MDC4-1AH - високопродуктивний драйвер з вбудованим генератором імпульсів, призначений для прямого керування двофазним кроковим двигуном з фланцем NEMA 17 (42 мм) або NEMA 23 (57 мм) в системах автоматизації. Модель дозволяє контролювати траєкторію, швидкість, прискорення і плавність зупинки обертання крокового двигуна, а також здійснювати налаштування струму на його обмотках в діапазоні від 1.2 А до 3.6 А (пікові показники). Драйвер контролер має 4 режими управління траєкторією, 2 режими вибору діапазону швидкості обертання (за замовчуванням у плату вшиті 2 значення мікрокроку 10 000 крок/об і 20 000 крок/об, відповідні діапазони швидкостей двигуна становлять 2-600 об/хв і 1-300 об/хв), 2 режими плавності зупинки та 2 режими управління струмом двигуна після його зупинки. У плату впаяно 2 потенціометри: першим (AD3) регулюється швидкість обертання, другим (AD4) - прискорення. Також швидкість можна контролювати зовнішнім потенціометром, значення його опору має становити ≤10 кОм. Відведення тепла від внутрішніх компонентів драйвер контролера здійснюється за рахунок радіатора. Увага! У разі перевищення допустимих робочих температур для пристрою необхідно організувати додаткове охолодження Модель відрізняється своєю стабільністю роботи і простотою у використанні. Діапазон вхідної напруги становить 20-80 В постійного струму (рекомендується використовувати блок на 72 В). За рахунок об'єднання в собі функцій і драйвера і генератора імпульсів, MDC4-1AH дозволяє створити компактну і стійку до перешкод систему керування кроковим двигуном. Основні особливості та функції: Драйвер та генератор імпульсів в одному пристрої (2 в 1) Не вимагає підключення до комп'ютера 8 режимів вибору робочого вихідного струму 4 режими керування траєкторією 2 режим вибору діапазону швидкості обертання (мікрокрок) 2 режими керування струмом двигуна після його зупинки (половина струму, відсутність струму) 2 режими плавності зупинки (різка, плавна) Регулювання швидкості як вбудованим, так і зовнішнім потенціометрами Широкий діапазон вхідної напруги Оснащений захистом від перевантаження по струму Порада! Після регулювання DIP-перемикачів необхідно перезапустити пристрій для його коректної роботи Налаштування вихідного струму здійснюється за допомогою перемикачів DIP1, DIP2 і DIP3: Струм (пікові значення) DIP1 DIP2 DIP3 1.2 А ON ON ON 1.5 А OFF ON ON 1.8 А ON OFF ON 2.2 А OFF OFF ON 2.4 А ON ON OFF 2.8 А OFF ON OFF 3.2 А ON OFF OFF 3.6 А OFF OFF OFF Вибір режиму керування діапазоном швидкості обертання здійснюється за допомогою перемикача DIP4: DIP4 Режим OFF Низька передача, 1-300 об/хв ON Висока передача, 2-600 об/хв Управління швидкістю та прискоренням обертання (працює у всіх режимах управління траєкторією): Управління швидкістю обертання здійснюється як за допомогою вбудованого регулятора AD3, так і за допомогою зовнішнього потенціометра. В якості зовнішнього регулятора використовується потенціометр зі значенням опору ≤10 кОм. Плата автоматично визначить його як пристрій керування швидкістю за замовчуванням (регулятор AD3 у цьому випадку функціонувати не буде). Примітка: підключати потенціометр слід перед подачею живлення на MDC4-1AH. Управління прискоренням обертання здійснюється за допомогою вбудованого регулятора AD4. Вибір режиму траєкторії здійснюється за допомогою перемикачів DIP5 і DIP6: Ручний режим У цьому режимі можна вручну керувати траєкторією обертання двигуна. Якщо контакт перемикача "Обертання вперед" замкнено і на передньому кінцевому вимикачі (у разі його встановлення) немає сигналу - двигун обертається вперед. При розмиканні контакту - двигун не обертається. Якщо контакт перемикача "Обертання назад" замкнений і на задньому кінцевому вимикачі (у разі його встановлення) немає сигналу - двигун обертається назад. При розмиканні контакту - двигун не обертається. Режим одиночного запуску У цьому режимі двигун може послідовно обертатися від точки А до точки В і від точки В до точки А (мають бути встановлені кінцеві вимикачі). Коли короткочасно замикається перемикач "Пуск" - двигун починає обертатися вперед. У момент появи сигналу на передньому кінцевому вимикачі - двигун зупиняється. При повторному короткочасному замиканні перемикача "Пуск" - двигун обертається назад. У момент появи сигналу на задньому кінцевому вимикачі двигун зупиняється. Коли короткочасно замикається перемикач "Пауза" - двигун зупиняє своє обертання і зможе продовжити роботу тільки після отримання наступного сигналу запуску. Циклічний режим Цей режим може реалізувати циклічне (безперервне) обертання двигуна між двома точками А і B (мають бути встановлені кінцеві вимикачі). Коли перемикач "Пуск" замкнутий – двигун обертається вперед. У момент появи сигналу на передньому кінцевому вимикачі - двигун перемикається на обертання назад. У момент появи сигналу на задньому кінцевому вимикачі - двигун перемикається на обертання вперед. При розмиканні контакту "Пуск" двигун не обертається. Контакт SW2 у цьому режимі не використовується. Режим одиночного обертання в обидва кінці У цьому режимі двигун може здійснити обертання від точки А до точки В і автоматично повернеться від точки В до точки А (мають бути встановлені кінцеві вимикачі). Коли короткочасно замикається перемикач "Пуск" - двигун починає обертатися вперед. У момент появи сигналу на передньому кінцевому вимикачі - двигун перемикається на обертання назад. У момент появи сигналу на задньому кінцевому вимикачі двигун зупиняється. Коли короткочасно замикається перемикач "Пауза" - двигун зупиняє своє обертання і зможе продовжити роботу тільки після отримання наступного сигналу запуску. DIP5 DIP6 Режим SW1 SW2 SW3 SW4 ON ON Ручний режим Обертання вперед Обертання назад Передній кінцевий вимикач Задній кінцевий вимикач ON OFF Режим одиночного запуску Пуск Пауза OFF ON Циклічний режим Пуск OFF OFF Режим одиночного обертання в обидва кінці Пуск Пауза Примітка: в якості кінцевих вимикачів використовуються як механічні, так і трипровідні безконтактні нормально розімкнуті датчики типу NPN (два контакти є проводами живлення, тому безпосередньо підключаються до БЖ пристрою (повинен відповідати напрузі живлення датчика). Ще один контакт (сигнальний) підключається до відповідної клеми - "Передній кінцевий вимикач" або "Задній кінцевий вимикач"). В якості перемикачів використовуються двопровідні нормально розімкнені кнопкові механічні вимикачі (один контакт підключається до відповідної клеми - "Пуск / Обертання вперед" або "Пауза / Обертання назад", другий контакт підключається до загальної клеми COM). Вибір режиму управління плавністю зупинки обертання здійснюється за допомогою перемикача DIP7 (працює у всіх режимах управління траєкторією): Різка зупинка: після отримання сигналу від кінцевого вимикача або кнопки управління, двигун здійснює різку зупинку. Плавна зупинка: після отримання сигналу від кінцевого вимикача або кнопки управління двигун здійснює плавне зниження швидкості з подальшою зупинкою. Примітка: рекомендується використовувати плавну зупинку DIP7 Режим ON Різка зупинка OFF Плавна зупинка Вибір режиму управління струмом обмоток двигуна після його зупинки здійснюється за допомогою перемикача DIP8: DIP8 Режим ON Після зупинки двигуна, струм на обмотках зменшується вдвічі. Вал перебуває в стані утримання. Двигун має нагрів OFF Після зупинки двигуна, струм на обмотках відсутній. Вал перебуває у вільному стані. Двигун не нагрівається Технічні характеристики: Модель: MDC4-1AH Напруга живлення: 20 ~ 80 В постійний струм (DC) Рекомендована напруга блоку живлення: 72 В постійний струм (DC) Діапазон вихідного струму (пікові значення): 1.2 ~ 3.6 А (8 режимів) Тип відповідного двигуна: 2-х фазний кроковий двигун з фланцем NEMA 17 (42 мм) та NEMA 23 (57 мм) Кількість діапазонів вибору швидкості обертання двигуна: 2 (1-300 об/хв і 2-600 об/хв) Мікрокрок: 10 000 крок/об та 20 000 крок/об (значення вшиті в плату) Кількість режимів траєкторії: 4 Кількість режимів управління струмом двигуна після його зупинки: 2 Кількість режимів керування плавністю зупинки: 2 Регулювання прискорення: так Можливість підключення зовнішнього потенціометра регулювання швидкості: так Опір відповідного зовнішнього потенціометра: ≤10 кОм Тип виходу відповідного кінцевого вимикача: NPN NO (нормально відкритий) Охолодження: пасивне (радіатор) Діапазон робочої температури навколишнього середовища: -20...+55 °С Габаритні розміри: 118х76х33 мм Вага: 260 г Стан: новий Гарантійний термін: 3 місяці Габаритні розміри: Інтерфейс: Світлові індикатори: Постійне свічення зеленого індикатора - оповіщення про наявність живлення Миготіння червоного індикатора - оповіщення про нормальний робочий стан Постійне свічення червоного індикатора - оповіщення про несправність Схема підключення: Методи підключення крокових двигунів: Увага! Виробник залишає за собою право вносити зміни в конструкцію виробу, які не погіршують його якість, без попереднього повідомлення покупця. Інформація на сайті є актуальною на момент її публікації Зовнішній вигляд товару може відрізнятись від фотографій на сайті. Розбіжність зовнішнього вигляду та комплектності реального товару з фотографіями на сайті не є показником неналежної якості виробу При виникненні складнощів з підключенням звертатись до технічного фахівця компанії CNCPROM (контакти вказані на сайті) Комплект поставки Драйвер контролер крокового двигуна MDC4-1AH До цього пристрою у нас можна придбати Блоки живлення Крокові двигуни Потенціометри Датчики визначення положення об'єктів Перемикачі Дивіться всі наші оголошення

Характеристики