Контролер безколекторного двигуна 48-60V 1000W

Опис інструмента

Контролер мотор-колеса 48-60V 1000W Контролер для безщіткового двигуна — компонент для керування двигуном у різних типах електротранспортних засобів. Без нього двигун не зможе працювати, оскільки акумулятор має два полюси — позитивний і негативний, а мотор під'єднується через три фазні дроти, безпосередньо їх з'єднати неможливо. Для цього потрібен контролер керування. Основна функція контролера полягає в створенні в обмотках статора мотор-колеса обертового магнітного поля та отриманні сигналів про положення ротора. Сигнали надходять від датчиків Холла, а під час керування двигунами без датчиків положення ротора визначається за протиЕДС. Працює цей контролер за напруги 40-60 вольтів і максимальною потужністю до 1000 ватів. Контролер також керує електродвигуном, даючи змогу змінювати швидкість руху: у разі зміни положення ручки газу змінюється кількість імпульсів напруги, що подається на обмотування, що призводить до пришвидшення або уповільнення мотора. Контролер діє як знижувальний перетворювач, завдяки чому фазний струм у двигуні може бути куди вищим від струму, що надходить від акумулятора до контролера. Від нього залежить потужність, що подається на двигун. Важливо використовувати відповідний контролер і стежити за температурою, щоб уникнути перегрівання двигуна. Корпус контролера алюмінієвий, з якого виходять дроти різних кольорів із роз'ємами для під'єднання різних компонентів. Усередині розміщені: мікроконтролер, токові шунти, конденсатори та транзистори; перетворювачі напруги на 12V і 5V — призначені для живлення мікроконтролера та пристроїв, що під'єднуються. Підтримка режиму Sensorless — контролер може працювати як з двигунами, обладнаними датчиками Холла, так і без них (режим Sensorless). Це дозволяє використовувати BLDC-двигуни без підключення датчиків Холла. Для запуску під великим навантаженням рекомендується використання датчиків Холла. Характеристики: Робоча напруга: 48-60V Максимальний струм: 40A Потужність: 1000W Робоча температура: -20~50°C Розміри (ДхШхВ): 250x85x50 мм Вага: 700 г Позначення дротів під'єднання: 3 фази двигуна Підключаються до 3-х полюсів двигуна Живлення від АКБ Червоний товстий провід – плюсовий контакт; чорний – мінусовий контакт; червоний тонкий (запалювання) - при замиканні на плюсовий контакт, включає контролер Датчики Холла (Hall sensor) Червоний та чорний - дроти живлення (5 вольт); зелений, синій, жовтий - сигнальні дроти Ручка газу (Throttle) Червоний та чорний - харчування; зелений - сигнальний Передачі (Threespeed) 3 режими швидкості обертання Реверс Мотор обертається у зворотний бік при замиканні зелено-білого дроту на мінус Високе гальмо (High brake) Відключає двигун при замиканні на плюсовий контакт живлення (може бути використаний для включення стоп-сигналів при гальмуванні) Низьке гальмо (Low brake) Вимикає двигун при замиканні на мінусовий контакт (при гальмуванні) Сигналізація Живлення сигналізації Живлення паркувального гальма При обертанні двигуна, контролер буде вмикатись і блокувати його Проводи навчання (Self-learning) З'єднуються між собою для самоналаштування контролера. У штатному режимі мають бути розімкнені Провід вимірювання швидкості (meter wire) Провід передачі швидкості на LCD дисплей Інструментальна лінія (instrument line) Виводить на дисплей помилки в роботі Комплект постачання Контролер безколекторного двигуна 48-60V 1000W Дивіться всі наші оголошення:

Характеристики