Фото ще немає
Двигуни й шпинделі
Шпиндель з водяним охолодженням GDZ-24-2 Ø 105X265 (3.2 кВт, 220 В, 12 А, ER20) для фрезерного верстата з ЧПК
Не вказано · CNCPROM
17 138 UAH
Наявність уточнюйте у постачальника
Остання перевірка ціни: 2026-09-27 · дані можуть бути застарілими
Опис інструмента
Трифазний циліндричний шпиндель діаметром 105 мм із водяним охолодженням GDZ-24-2 Ø105X265 для фрезерного верстата з ЧПК GDZ-24-2 Ø105X265 - високошвидкісний трифазний шпиндель потужністю 3.2 кВт з примусовим рідинним охолодженням, який застосовується в верстатах із ЧПК для оброблення твердої деревини, акрилу та м'яких металів. Електродвигун цієї моделі обладнаний чотирма високообертовими металевими підшипниками, які не потребують обслуговування. Процес зниження їхнього температурного режиму здійснюється завдяки циркуляції рідини (дистильована вода або антифриз) всередині корпусу шпинделя. Установлення інструмента виконується ручним способом — фреза монтується в цанговий затискач і фіксується гайкою. Керування шпинделем здійснюється за допомогою . GDZ-24-2 Ø105X265 загалом використовується на деревообробних фрезерно-гравіювальних верстатах, однак може застосовуватися й в іншому обладнанні. Переваги шпинделя з рідинним охолодженням: Проти повітряного охолодження, шпиндель з рідинним охолодженням зазвичай має меншу вартість. Такий шпиндель працює з низьким рівнем шуму, за умови, що сам різальний інструмент працює тихо. Електродвигун має циліндричну форму корпусу, тому кріпиться за допомогою спеціального кронштейна, що дає змогу легко регулювати його висоту і розширити можливості верстата під час роботи з довгими фрезами та високими заготовками. Недоліки шпинделя з рідинним охолодженням: До вад можна віднести те, що для повноцінної роботи шпинделя з рідинним охолодженням потрібне додаткове обладнання: насос, вентилятор, радіатор, бачок і трубки. Також у шпинделя з водяним охолодженням є небезпека появи корозії всередині корпусу. Увага! Новий шпиндель або шпиндель, який не використовується впродовж тривалого часу, необхідно запускати повільно. Спочатку запускати шпиндель упродовж пів години на 25% від максимальної швидкості, а потім збільшити на 15 хвилин до 50% від максимальної швидкості. І тільки потім збільшити швидкість до максимальної. Під час усього робочого процесу необхідно перевіряти температуру шпинделя, якщо він ставатиме гарячим — зупиніть роботу. Технічні характеристики: Модель: GDZ-24-2 Ø105X265 Тип приводу: асинхронний Тип охолодження: рідинне (водне) Форма корпусу: циліндр Тип кріплення: кронштейн Діаметр: 105 мм Потужність: 3.2 кВт Кількість фаз: 3 Кількість полюсів: 2 Напруга живлення: 220 В Струм: 12 А Частота: 400 Гц Максимальна швидкість: 24 000 об/хв Мінімальна швидкість: 6000 об/хв Крутний момент: 1.27 Нм Конус: ER20 Модель гайки: ER20-А (М25х1.5) Радіальне биття: ≤0.01 мм Підшипники: 2х7005C P4, 2х7003C P4 Максимальна робоча температура підшипникової опори: 65°С Клас захисту: ІР54 Вага нетто: 10.5 кг ВАЖЛИВО! Виробник залишає за собою право вносити зміни в конструкцію виробу, що не погіршують його якість, без попереднього повідомлення покупця. Інформація на сайті є актуальною на момент її публікації. Тому перед під'єднанням шпинделя настійно рекомендуємо перевірити нумерацію контактів на шпинделі відповідно до зображеної схемою на сайті. За потреби скористайтеся мультиметром для "продзвонки" обмоток шпинделя. Перш ніж під'єднати інвертор до шпинделя, спочатку необхідно налаштувати його. В Інакше є ризик виходу з ладу обох комплектуючих (для того, щоб згорів шпиндель, досить 30 сек.). Мінімальна рекомендована швидкість обертання шпинделя становить 6000 об/хв. Використання нижчих швидкостей може призвести до перегрівання шпинделя і як наслідок його вихід із ладу. Температура підшипникової опори не має перевищувати 65-66 °C. Корисні поради! Щоб Ваш шпиндель служив довго та не виникало проблем з обмотками через корозію, в жодному випадку не використовуйте для охолодження звичайну воду. Найкращим варіантом буде дистильована вода. Використовуйте відповідний насос для циркуляції охолоджувальної рідини, так як частою помилкою є використання насоса, який не розрахований на тривалу роботу або має негерметичний корпус, у якому погано захищені електричні з'єднання. Рекомендується використовувати трубки достатньої жорсткості, щоб уникнути перегинів (деякі різновиди трубок можуть втрачати форму за температури вище ніж +40 °C). Комплект постачання Шпиндель GDZ-24-2 Ø105X265 Роз'єм для під'єднання WP20-4 Цанга ER20 6 мм До цього шпинделя в нас можна придбати Інвертор H100-3.7S2-1B, 3.7 kW, 17 A, 220 V Роз'єм WP20-4 для шпинделя Кабель мідний багатожильний екранований TRVVP 4x2.5 Заглибний водяний насос DK-5000, 105W 220AC для охолодження шпинделя Трубка для охолоджувальної рідини 5.5х8 Комплект радіально-упорних дуплексних підшипників H7003C 2RZ P4 DTA Комплект радіально-упорних дуплексних підшипників H7005C 2RZ P4 DTA Набір цанг ER20 13 штук 0.5-13 Гайка ER20-A М25х1,5 Системи охолодження (трубки для подавання СОЖ, вентилятори, радіатори тощо) Фрези Дивіться всі наші оголошення
Характеристики
| Артикул | 13-046 |
|---|---|
| Виробник | Не вказано |
| Постачальник | CNCPROM |
| Категорія джерела | components |
| Країна виробник | Китай |
| Вага | 10.5 г |
| Діаметр | 105 мм |
| Кількість в упаковці | 1 шт. |
| Обробка матеріалу | Фанера, М'яка деревина, Тверда деревина, ЛДСП, Пластик, Дерево, Мідь, Ламінат, МДФ, Алюміній |
| Стан | Новий |
| Вхідна напруга (В) | 220 |
| Кількість полюсів | 2 шт. |
| Конус | ER20 |
| Корпус | круглий |
| Крутний момент | 1.27 Нм |
| Максимальна робоча температура підшипникової опори | 65°С |
| Максимальна швидкість | 24 000 об/хв |
| Мінімальна швидкість | 6000 об/хв |
| Мoдель | GDZ-24-2 Ø105X265 |
| Модель гайки | ER20-А (М25х1.5) |
| Потужність | 3.2 кВт |
| Потужність, Вт | 3200 Вт |
| Номінальний струм | 12 |
| Подшипники | 2х7005C P4, 2х7003C P4 |
| Радіальне биття | ≤0.01 мм |
| Система охолодження двигуна | Водяна |
| Ступінь захисту IP | 54 |
| Тип кріплення | кронштейн |
| Цанга | ER20 |
Перед замовленням звірте виконання, комплектність, ціну та наявність із постачальником. Каталог не підтверджує сумісність із конкретним верстатом.